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金属防护知识

”特大悬索桥“风光的背后

2016-05-13

风光亮丽的悬索桥:

矮寨悬索桥与津冠

矮寨特大悬索桥:双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,主跨1176m,创造了四项世界第一。

龙江大桥与津冠

龙江特大桥:路桥垂直跨越龙江,双塔单跨钢箱梁悬索桥,保山岸索塔高度169.688米,腾冲岸索塔高度129.703米。桥面离江面280米,最高的索塔顶到江面470米,主桥跨径布置为320米+1196米+320米,亚洲最大的山区悬索桥。

阳逻大桥与津冠

武汉阳逻长江大桥:全长10公里,主桥及引桥桥面净宽33米,按双向6车道、全封闭、全立交高速公路特大桥标准设计建设,为一跨过江悬索桥型,主跨1280米,是世界第八大悬索桥。​

桥梁用脂刨析:

悬索桥壮观宏伟的背后是有润滑脂所支撑着的,就拿矮寨悬索桥来说,其本身的用脂条件就十分的苛刻。

1.矮寨特大悬索桥不是直的,其主桥是弯曲的!                                                           

该桥主跨为1176米,但该桥仅K14+076.32-K14+920.24段位于直线段,其主跨路段直线长度仅844米,为更好地适用地形条件,其曲线路段占45%,这在跨径千米级大桥中是不可想象的!为了保证大桥的受力,该桥的桥轴线、左幅行车道中心线、右幅行车道中心线以及加劲梁轴线都是分离的,这就要求所使用的润滑脂拥有极好的抗扭矩极压性!

2.矮寨特大悬索桥不是固定的,而是时刻漂移的!  

该桥在百年横风作用下,加劲梁跨中最大横向位移达3.1米(单侧),主缆最大横向位移2.8m(单侧),由于吊索的存在,主缆与加劲梁之间有横向变位差,也就是说,该桥由于风的作用其横向摆幅可能大于6米!该桥在运营过程由于车辆荷载的作用,加劲梁竖向最大上挠为-2.5m,最大下挠为2.0m,也就是说,该桥由于车辆的作用其竖向最大摆幅可能大于4.5米!该桥在温升时梁体伸长28cm (体系升温26度)、在温降时梁体缩短33cm(体系降温30度),也就是说,该桥由于温度的作用其桥长在夏冬变化可能大于60厘米!这就要求所使用的润滑脂​拥有良好的预应风力及使用温度范围广等优点。

在​这些悬索桥风光的背后都可以寻到”津冠“的身影,矮寨特大悬索桥使用近400吨津冠桥梁专用脂,龙江特大桥使用230吨津冠桥梁专用脂,武汉阳逻长江大桥使用260吨津冠桥梁专用脂。津冠秉承“津冠——做世界最优秀的润滑脂产品”和“服务源于真诚,品质始于执着”的产品品质理念,不断地努力与创新,为国家贡献一份力量。

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