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【资讯】国内润滑脂已累计第三次成本价格上调,津冠润滑脂的涨价函要来了?

2020-12-07

 

 

 


 

近日,基础油等润滑油原材料涨价的各类信息刷爆行业朋友圈。随着后疫情时代特别是明年一季度全球疫苗大量生产,疫情得到控制后,全球经济复苏进入顺周期。顺周期之下,上游原材料涨价,能否引发润滑油涨价潮?对市场有何影响?近期润滑脂厂商是否会涨价?在通胀周期中润滑脂经销商的出路何在?

一、原材料价格影响

①至2020年12月3号成本已累计上调3次

②在刚刚过去的一周内,国内润滑脂主要原材料基础油已上涨多次。

③润滑脂基础油方面,滨州二线和三线基础油出厂价格都已累计上调400-500元每吨。

 


 

02包装材料大幅上涨

外包装材料方面,部分塑桶厂家已陆续上调包装塑料桶出厂价格。以15升塑料桶为例,平均涨幅0.5元-1元/每支,部分包装厂家上调价格达到1.5元/每支。日前,生态环境部、商务部、国家发改委、海关总署日前联合发布《关于全面禁止进口固体废物有关事项的公告》,自明年1月1日起施行。《公告》明确,禁止以任何方式进口固体废物。随着《公告》的实施,国外的废塑料废纸禁止进口,润滑油内包装以及外包装的成本将暴涨,导致企业包装成本压力增加。

 


 

03运输成本增高

后疫情时期,物流运输成本、仓储成本和配送成本压力有增无减。专项整治超载超限运输车辆以及针对危险化学品运输车辆的专门规定,更一步加剧了运力紧张和运费上扬。说到运输费用,那就是汽油、柴油价格的可能上调。汽柴油涨价的结果也是将成本摊在交通运输费用上,加剧了物流运输成本上涨。

 


 

2019年全年,中国润滑油市场总体产量719.68万吨,而据不完全统计,目前投产的以及拟在建的润滑油产能达2000万吨,产能过剩严重。从行业角度来讲,涨价潮势必淘汰一批疲于应对市场、质量不过关的小品牌小厂家,出清落后产能,这也是对润滑脂市场的一次洗牌,促进品牌不断创新和提高品质。从销售渠道角度来说,涨价潮对有库存的的厂家和经销商来说是个好时机,不仅可以调节产品的生产储存结构,还可以有充足时间做好资源管控,避免过大的成本压力。对渠道终端来说,若没有充足的备货准备,涨价潮带来购买成本提高的压力,增加了运营成本。

 


 

在今年上半年的时候,国际油价暴跌,跌破地板价,史无前例。结果国内润滑脂价格不仅没跟着降,还逆势上涨,简直匪夷所思。但是在此原材料疯涨的阶段,津冠依旧坚持维持现有价格,保持着我们每位客户的利益最大化。希望各位客户朋友在此阶段做好库存管理,合理安排备货工作。避免未来出现这样的场景:

“涨得我们都想不到,价格已经乱了套”;

“前期报价已无效”;

“上午的价格上午报,下午的价格下午报”;

“要有订单赶紧下,晚了没有后悔药”

 


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